Xe tải TATA Ultra 814 thùng khung mui phủ bạt 7.5 tấn thùng 5m2
Còn Hàng ( Hàng mới Euro 4 )
36 tháng và dịch vụ bảo hành tại nhà
Hỗ trợ trả góp 80% giá trị xe. Giảm ngay 3tr vnđ khi mua xe
Mã sản phẩm TATA Ultra 814
Nhóm Xe tải TMT Tata
Trọng tải
5-10 tấn
Chủng loại Xe tải thùng ( Thùng Khung mui bạt )
Chuyên dụng Xe tải thùng hạng trung
Mô tả
Video : Giới thiệu chi tiết dòng xe tải TMT TATA Ultra 814 cực đẹp
Tổng thể thiết kế siêu đẹp của TMT TATA Ultra
Khoang nội thất cabin cực đẹp của Ultra 814
Xe ô tô tải thùng TMT TATA Ultra 814 trang bị thùng khung mui phủ bạt với trải trọng 7.5 tấn được trang bị thùng khung mui phủ bạt với thùng xe 5m2 sản phẩm cao cấp cạnh tranh các dòng Hyundai và các dòng nhập khẩu.
Video : Giới thiệu chi tiết dòng xe tải TMT TATA Ultra 814 cực đẹp
Sau rất nhiều thời gian nghiên cứu thị trường, phân tích hành vi người dùng, tổng hợp số liệu , báo cáo ròng rã bao nhiêu năm cuối cùng TATA cũng cho ra mắt một siêu phẩm tải tầm trung tại thị trường Việt Nam.
Đó chính là dòng xe tải TMT TATA Ultra 814 phiên bản thùng khung mui phủ bạt với tải trọng 7.5 tấn và có chiều dài thùng xe lên đến 5m2, ngoài ra hãng cũng chuẩn bị ra mắt thêm dòng xe phiên bản chiều dài cơ sở lớn để thùng đạt đến 6m2.
Đó chính là dòng xe tải TMT TATA Ultra 814 phiên bản thùng khung mui phủ bạt với tải trọng 7.5 tấn và có chiều dài thùng xe lên đến 5m2, ngoài ra hãng cũng chuẩn bị ra mắt thêm dòng xe phiên bản chiều dài cơ sở lớn để thùng đạt đến 6m2.
Tổng thể thiết kế xe tải TATA ULTRA 814
Với tiêu chuẩn nhập khẩu Châu Âu việc các thiết kế của dòng xe TATA từ dòng Super ACE hay ACE HT trên các dòng 5 tạ và 1.2 tấn đều có phong cách Châu Âu. Thì đến dòng xe Ultra cũng vậy.
Tổng thể thiết kế độc , đẹp, lạ và cực mới với nguyên lý khí động học của Châu Âu cabin trước thuôn dài từ đầu xuống và cực kỳ rộng rãi ở bên trong.
Tổng thể thiết kế độc , đẹp, lạ và cực mới với nguyên lý khí động học của Châu Âu cabin trước thuôn dài từ đầu xuống và cực kỳ rộng rãi ở bên trong.
Tổng thể thiết kế siêu đẹp của TMT TATA Ultra
Với hệ thống gương cầu lồi to bản và đa dạng giúp lái xe có thể có được góc quan sát cực tốt, xe còn trang bị camera lùi giúp việc lùi xe dễ hơn.
Thiết kế nội thất cabin của TMT TATA ULTRA 814
Ghế hơi, kính điện, bọc da cao cấp , camera lùi, điều hòa lạnh run , không ám mùi nhựa chứng tỏ rằng TATA đã gần như tự đặt mình vào phân khúc nào trên thị trường rồi.
Đồ đạc cực kỳ chất lượng, bố trí đẹp, thuận tiện dễ sử dụng, mặt đồng hồ táp lô hiển thị nhiều chi tiết đầy đủ các chế độ, cấp độ cực kỳ thuận cho lái xe.
Đồ đạc cực kỳ chất lượng, bố trí đẹp, thuận tiện dễ sử dụng, mặt đồng hồ táp lô hiển thị nhiều chi tiết đầy đủ các chế độ, cấp độ cực kỳ thuận cho lái xe.
Khoang nội thất cabin cực đẹp của Ultra 814
Về nội thất có lẽ ít xe tải nào dám trang bị chất liệu xịn đến như vậy không ám mùi hôi của nhựa sang trọng như những chiếc xe du lịch đắt tiền.
Động cơ và hộp số do chính TATA phát triển.
Khối động cơ và hộp số có lẽ là điểm đáng nói nhất bởi đây là dòng xe có động cơ và hộp số do chính TATA phát triển, khối động cơ này ở Việt Nam hay các quốc gia Đông Nam Á còn lạ lẫm nhưng với Ấn Độ và Châu Âu đã là dòng sản phẩm được ưa chuộng.
Vỏ máy của TATA có lẽ xịn nhất từ trước đến nay của TMT, nó được nhập khẩu từ Ấn Độ và TATA đã tinh chỉnh để khối động cơ lên đến 105kw 4 kỳ 4 xy lanh thẳng hàng tương đương 140 mã lực cực kỳ mạnh mẽ.
Xe trang bị hộp số 7 cấp với 6 số tiến và 1 số lùi, số của TATA Ultra cực nhẹ nhàng, không bị rắc , cửa số dễ vào sử dụng thuận tiện.
Vỏ máy của TATA có lẽ xịn nhất từ trước đến nay của TMT, nó được nhập khẩu từ Ấn Độ và TATA đã tinh chỉnh để khối động cơ lên đến 105kw 4 kỳ 4 xy lanh thẳng hàng tương đương 140 mã lực cực kỳ mạnh mẽ.
Xe trang bị hộp số 7 cấp với 6 số tiến và 1 số lùi, số của TATA Ultra cực nhẹ nhàng, không bị rắc , cửa số dễ vào sử dụng thuận tiện.
Khung gầm thùng bệ TATA Ultra được thay đổi hoàn toàn khác lạ.
Hệ thống khung gầm thùng bệ siêu chất lượng của TATA, sắt xi nhỏ nhưng chất thép mà TATA sử dụng lại khác hoàn toàn suy nghĩ của Việt Nam.
Bởi Châu Âu ưu tiên sử dụng các sắt xi ngày càng nhỏ, càng cứng, càng chịu tải tốt do đó TATA đã áp dụng để sử dụng cho các dòng xe tại Việt Nam ( minh chứng cho thấy tata 5 tạ chạy 2 tấn hàng mà mõ nhíp chưa chạm ).
Các đường hơi không còn bằng cao su nữa mà bằng thép và inox và được bố trí cực kỳ đẹp và bắt mắt ( khách hàng có thể xem video để cảm nhận ).
Bởi Châu Âu ưu tiên sử dụng các sắt xi ngày càng nhỏ, càng cứng, càng chịu tải tốt do đó TATA đã áp dụng để sử dụng cho các dòng xe tại Việt Nam ( minh chứng cho thấy tata 5 tạ chạy 2 tấn hàng mà mõ nhíp chưa chạm ).
Các đường hơi không còn bằng cao su nữa mà bằng thép và inox và được bố trí cực kỳ đẹp và bắt mắt ( khách hàng có thể xem video để cảm nhận ).
Xe còn trang bị thùng to lớn với chiều dài thùng 5m2, ngoài ra hãng cũng đang cân nhắc nâng chiều dài cơ sở và cho ra mắt dòng xe thùng 6m2 tùy theo nhu cầu của khách hàng và lựa chọn dòng xe hợp lý.
Xe còn trang bị lốp không săm, đây là dòng xe duy nhất phân khúc tầm trung trang bị lốp không săm quá nhiều ưu điểm.
Kết luận
TMT TATA ULTRA 814 dòng xe được định vị trong phân khúc cao cấp chắc chắn sẽ là sự lựa chọn cực kỳ chất lượng cho khách hàng có nhu cầu.
>>> Xem hết các dòng Xe tải TMT TATA để đặt mua chiếc xe ưng ý hơn
Longbientruck.com
| 1 | Thông tin chung | |
| Loại phương tiện | Ô tô tải có mui | |
| Nhãn hiệu số loại phương tiện | TATA- ULTRA814-CS/75MB | |
| Số trục | 02 | |
| Công thức bánh xe | 4×2 | |
| 2 | Thông số kích thước | |
| Kích thước xe (D x R x C) (mm) | 7300 x 2280 x 3180 | |
| Khoảng cách trục (mm) | 3920 | |
| Vết bánh xe trước/sau (mm) | 1836/1617 | |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | / | |
| Kích thước lòng thùng (mm) | 5200 x 2100 x 1750/2050 | |
| 3 | Thông số về trọng lượng | |
| Trọng lượng bản thân (kG) | 4405 | |
| Phân bổ lên trục trước (kg) | 2305 | |
| Phân bổ lên trục sau ( kg ) | 2100 | |
| Tải trọng cho phép (kG) | 7400 | |
| Số người cho phép chở | 03 (195kg) | |
| Trọng lượng toàn bộ (kG) | 12000 | |
| Phân bố lên trục trước (kg) | 3560 | |
| Phân bố lên trục sau (kg) | 8440 | |
| 4 | Động cơ | |
| Nhãn hiệu động cơ | 3LNGDICR09 | |
| Loại nhiên liệu | Diezel | |
| Loại động cơ | 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, có tubor tăng áp, làm mát bằng nước | |
| Thể tích (cm3) | 2956 | |
| Tỷ số nén | / | |
| Đường kính xi lanh x hành trình piston (mm) | / | |
| Công suất lớn nhất (kW) / Tốc độ quay (v/ph) | 103/3000 | |
| Tốc độ lớn nhất của Ô tô (km/h) | / | |
| Độ dốc lớn nhất vượt được (%) | / | |
| 5 | Ly hợp | Đĩa ma sát khô, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén |
| 6 | Hộp số | |
| Nhãn hiệu | / | |
| Kiểu hộp số | Hộp số cơ khí | |
| Kiểu dẫn động | Dẫn động cơ khí | |
| Số tay số | 6 số tiến , 1 số lùi | |
| Tỷ số truyền | / | |
| 7 | Bánh xe và lốp xe | |
| Số lượng lốp trên tục I/II | 02/04 lốp không săm | |
| Lốp chính | 235/75 R17.5 | |
| Lốp phụ | 235/75 R17.5 | |
| 8 | Hệ thống phanh | |
| Hệ thống phanh chính | Tang trống / tang trống Khí nén |
|
| Hệ thống phanh đỗ | Tác động lên 2 trục bánh xe Tự hãm |
|
| 9 | Hệ thống lái | |
| Kiểu hệ thống lái | Trục vít ê cô bi Cơ khí có trợ lực thủy lực |
|
| 10 | Cabin | |
| Kiểu loại | Cabin lật | |
| Kích thước bao ( DxRxC ) (mm) | / | |
| 11 | Còi xe | |
| Còi điện | / | |
| Còi hơi | / | |
Sản phẩm cùng loại
Đặt mua Xe tải TATA Ultra 814 thùng khung mui phủ bạt 7.5 tấn thùng 5m2
Xe tải TATA Ultra 814 thùng khung mui phủ bạt 7.5 tấn thùng 5m2
