Hotline : 0983 865 222

​5 yếu tố bắt buộc cho một chiếc xe ben đi rừng

Có đến 95% bác tài Việt đồng ý với 5 yêu cầu bắt buộc cho một chiếc xe ô tô tải ben tự đổ có khả năng đi được đường rừng. Vậy 5 yếu tố đó là gì mà lại quan trọng đến vậy hãy xem ngay để nắm được những điểm mấu chốt trước khi đặt mua cho mình một chiếc xe ben đi rừng.

Mục lục chi tiết

Khó khăn khi chạy đường rừng.

Chạy xe tải ben đường rừng một trong những công việc tiềm ẩn những rủi ro cao bởi sự khắc nghiệt đến từ cung đường mà núi đồi mang lại.
Nó không phải là đường cát, sỏi, gạch bê tông hay đường nhựa mà đó là những cung đường được chính các bác tài khai mở mà trong đó 90% đường rừng núi là đường đất đỏ.
Độ nún của các cung đường đã rất lớn thì độ trơn trượt cũng cao không kém chính bởi trong rừng luôn ẩm ướt và mưa phùn do đó các cung đường không đơn giản như khách hàng thường nghĩ.
Chưa kể đến đó là độ dốc của các cung đường rừng lớn và lớn hơn rất nhiều những cung đường thông thường tại Việt Nam.

Xe ben đi được đường rừng cần những điều kiện đặc thù
Xe ben đi được đường rừng cần những điều kiện đặc thù

 
Cũng chính bởi những yếu tố đó việc khách hàng lựa chọn xe tải ben chạy rừng phục vụ cho các công việc khai thác lâm sản như chở keo, chở gỗ, hay cũng chở các sản phẩm nông sản chở ngô, khoai, sắn.
Điển hình như các tỉnh vùng núi phía Tây Bắc, và các tỉnh Quảng Ninh, Lạng Sơn, Bắc Giang,Phú Yên, Khánh Hòa, Bình Thuận.
Cũng tại nhiều khu vực Tây Nguyên còn chuyên được chở mía phục vụ các nhà máy đường hay các nhà máy chiết suất đường.
Với các khu vực đặc thù, đường xá khó khăn như vậy theo phỏng vấn các khách hàng đã mua xe tại Longbientruck thì khi chạy rừng có đến 95% khách hàng đồng ý với 5 điều kiện chắc chắn phải có cho một mẫu xe đi rừng.
Và 5 điều kiện lần lượt cho một mẫu xe ben nếu muốn được làm vợ bé cho các bác tài để chinh phục các cung đường rừng đó là gì hãy cùng tìm hiểu.

 

Muốn đi rừng phải là xe hai cầu

Đây là điều kiện tiên quyết đầu tiên phải có để trở thành một chiếc xe đi đường rừng, với những khó khăn gặp phải rõ ràng đây là sản phẩm buộc phải có hai cầu.
Với đường rừng khả năng dẫn động cả cầu trước , cả cầu sau chắc chắn sẽ mang lại khả năng vượt đèo, lội suối tốt nhất.

 
Xe đi rừng thường có bộ chia truyền động cho cả 2 trục trước và sau
Xe đi rừng thường có bộ chia truyền động cho cả 2 trục trước và sau

Nhiều cung đường khi vào lầy cả 1 trục bị sa lầy chẳng nhẽ lúc đó là bó tay vậy nên nếu là dòng xe 2 cầu 1 trục sa lầy thì trục còn lại vẫn được dẫn động vẫn có thể kéo được cả chiếc xe đi về phía trước.
Đây là những điều kiện tiên kết mà các bác tài cũng như anh em lái xe đều phải đồng ý về xe 2 cầu và có thể đi rừng tốt nhất.

 

Khoảng sáng gầm xe phải đủ lớn.

Vì sao phải là khoảng sáng gầm xe mà không phải bất kỳ điều gì khác ? Rõ ràng đây là yếu tố quan trọng mà ít người để ý.
Khoảng sáng gầm xe đi rừng phải lớn bởi các cung đường sa lầy 2 bánh thì độ nún rất sâu mà lúc đó nếu khoảng sáng không lớn hệ thống khung gầm biết đâu va vào đá làm ảnh hưởng rất nhiều về chất lượng và mặt kỹ thuật.

Khoảng sáng gầm xe lớn giúp xe vận hành yên tâm hơn
Khoảng sáng gầm xe lớn giúp xe vận hành yên tâm hơn

 

Hệ thống khung gầm thùng bệ chắc chắn.

Cõng gấp đôi tải trọng và lắc lư mạnh mẽ trên con đường gồ ghề thì rõ ràng nếu chiếc xe không có được một hệ thống khung gầm, thùng bệ chắc chắn thì không thể cùng các bác tài chinh phục các cung đường khó như vậy được.

Khung gầm, thùng bệ phải đủ chắc chắn
Khung gầm, thùng bệ phải đủ chắc chắn

Vậy nên thêm một điều kiên nữa để đó là về hệ thống khung gầm, chắc chắn, bền bỉ, mạnh mẽ, chịu tải tốt và có kết cấu liên hệ với nhau phải tốt để có thể trụ lại được khi các bác tài bước vào cung đường rừng.
 

Động cơ lớn và mạnh mẽ.

Điều này không thể tranh cãi với khối động cơ mạnh mẽ bền bỉ dẫn động 2 cầu thì rõ ràng để một chiếc xe có thể đi trên đường núi gồ ghề với độ dốc cực cao thì rõ ràng là sự khác biệt.

Động cơ chạy xe 2 cầu thường là khối động cơ mạnh mẽ
Động cơ chạy xe 2 cầu thường là khối động cơ mạnh mẽ

Nếu động cơ yếu các bác tài không dám chở nhiều mà khi lên dốc động cơ yếu sẽ đuối ga chẳng may mà tụt dốc thì rất khó để kiểm soát.
 

Nên có trọng tâm dồn phía trước

Tại sao lại là trọng tâm dồn phía trước đơn giản bởi độ đốc các bác tài đi đường rừng lên đến rất cao mà phải cõng hàng cực nặng.

Xe ben Chiến Thắng 7t7 dòng xe có trọng tâm dồn nhiều phía trước xứng danh số 1 xe đi rừng
Xe ben Chiến Thắng 7t7 dòng xe có trọng tâm dồn nhiều phía trước xứng danh số 1 xe đi rừng

Video : Mẫu xe ben 2 cầu được lựa chọn


Do đó để không bị lật xe thì rõ ràng phần trước xe cần phải được dồn nhiều trọng tâm hơn cầu sau và phải khác hoàn toàn các dòng chạy xe một cầu.
Vậy ngoài 5 điều kiện gần như bắt buộc cho một chiếc xe đi rừng như vậy thì còn những yếu tốt nào mà các bác tài có thể sẵn sàng chia sẻ để cùng thảo luận không.
Hãy nói cho Longbientruck biết để cùng tìm hiểu và thảo luận những yếu tốt cần và đủ để 1 chiếc xe tải ben đi rừng được tốt nhất.
Chúc các bác tài lái xe an toàn luôn giữ gìn sức khỏe để có được trạng thái lái xe tốt nhất và khi gặp vấn đề gì về xe cộ có thể liên hệ với Longbientruck.
Longbientruck Hotline : 0983.865.222
>>> Xem chi tiết mẫu Xe tải ben Chiến Thắng 7t7 2 cầu dầu một dòng xe 2 cầu mới đang là hình mẫu cho các dòng xe ben 2 cầu đi rừng tại Việt Nam.



Longbientruck.com

Tin liên quan

Nhà máy ô tô Chiến Thắng tập trung phát triển xe tải ben 2 cầu đi rừng

Nhà máy ô tô Chiến Thắng tập trung phát triển xe tải ben 2 cầu đi rừng

11/01/2021  117

Tập trung sản xuất, lắp ráp xe tải ben 2 cầu đi rừng là hướng phát triển trong năm 2021 của nhà máy ô tô Chiến Thắng, sau khi dòng xe Chiến Thắng 6.8 tấn và 7.7 tấn được thị trường ưa chuộng. Không dừng lại ở đó nhà máy sẽ cải tiến chất lượng tốt hơn cùng nhiều sản phẩm mới khác.

XE TẢI TMT DFSK K01 - MẪU XE TẢI NHẸ CHẤT LƯỢNG, GIÁ RẺ 2021

XE TẢI TMT DFSK K01 - MẪU XE TẢI NHẸ CHẤT LƯỢNG, GIÁ RẺ 2021

31/12/2020  172

TMT DFSK K01 có động cơ, khung gầm được nhập khẩu từ Thái Lan đem đến chất lượng vượt trội. Với giá chỉ từ 140 triệu, TMT DFSK K01 nổi bật trong phân khúc xe tải nhẹ giá rẻ.

GIẢM PHÍ TRƯỚC BẠ XE Ô TÔ ĐẾN KHI NÀO?

GIẢM PHÍ TRƯỚC BẠ XE Ô TÔ ĐẾN KHI NÀO?

21/12/2020  258

Ngày 28/06/2020 Chính phủ ban hành Nghị định số 70/2020 quy định giảm 50% phí trước bạ đối với ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước. Chính sách này được áp dụng đến hết ngày 31/12/2020, hết hiệu lực vào đầu năm 2021.

SỐ ĐIỆN THOẠI BẢO HÀNH, BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA CỦA TMT MOTORS

SỐ ĐIỆN THOẠI BẢO HÀNH, BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA CỦA TMT MOTORS

14/12/2020  106

Từ ngày 07/12/2020 TMT Motors chính thức triển khai dịch vụ sửa chữa, bảo hành, bảo dưỡng thông thường, cam kết hoàn thành công việc trong vòng 24 giờ. Quý khách hàng vui lòng liên hệ Hotline 1900.5454.62 để được tư vấn và hỗ trợ.

TMT MOTORS RA MẮT DÒNG SẢN PHẨM MỚI: ĐẦU KÉO HOWO NHẬP KHẨU, XE BỒN TRỘN HOWO NHẬP KHẨU

TMT MOTORS RA MẮT DÒNG SẢN PHẨM MỚI: ĐẦU KÉO HOWO NHẬP KHẨU, XE BỒN TRỘN HOWO NHẬP KHẨU

14/12/2020  119

Ngày 14/12/2020 Nhà máy TMT Motors đã tổ chức buổi lễ ra mắt những dòng xe đầu kéo Howo cabin A7, xe bồn trộn Howo cabin V7G, tất cả đều được nhập khẩu với cấu hình cao sẵn sàn đáp ứng nhu cầu vận tải của các dự án, công trình lớn.

NHÀ MÁY Ô TÔ HOA MAI NHÁ HÀNG SẢN PHẨM MỚI 2021 – HOA MAI 5 TẤN 2 CẦU EURO 4

NHÀ MÁY Ô TÔ HOA MAI NHÁ HÀNG SẢN PHẨM MỚI 2021 – HOA MAI 5 TẤN 2 CẦU EURO 4

10/12/2020  208

Xe tải ben Hoa Mai 5 tấn 2 cầu sẽ được ra mắt vào đầu năm 2021, mẫu xe này mang tính thực dụng rất cao khi tập trung những gì tốt nhất vào hệ thống khung gầm. Đây được đánh giá là sản phẩm có giá thành rẻ nhưng chất lượng, có khả năng chịu tải tốt và bền bỉ.

CẤM XE TẢI 3 CHÂN (3 TRỤC) TRỞ LÊN ĐI QUA CÁC HUYỆN BA VÌ, THANH THỦY, THANH SƠN, TAM NÔNG

CẤM XE TẢI 3 CHÂN (3 TRỤC) TRỞ LÊN ĐI QUA CÁC HUYỆN BA VÌ, THANH THỦY, THANH SƠN, TAM NÔNG

08/12/2020  98

Tổng cục đường bộ Việt Nam vừa có văn bản cấm xe tải 3 chân ( 3 trục ) trở lên đi qua các huyện Ba Vì; Thanh Thủy, Thanh Sơn, Tam Nông ( Phú Thọ ) nhằm giải tỏa nhiều tuyền đường đang xuống cấp và hư hỏng, đe dọa sự an toàn của người tham gia giao thông.

XE TẢI BEN CHIẾN THẮNG 6T8 2 CẦU - XE TỐT GIÁ TỐT

XE TẢI BEN CHIẾN THẮNG 6T8 2 CẦU - XE TỐT GIÁ TỐT

02/12/2020  64

Xe tải ben Chiến Thắng 6.8 tấn 2 cầu láp là dòng sản phẩm mới thay thế Chiến Thắng 6.2 tấn. Chiến Thắng 6.8 tấn sở hữu khung gầm chắc khỏe, hai cầu chất lượng đúc nguyên khối giúp xe vận hành bền bỉ trên mọi cung đường đồi dốc, trơn trượt.

ĐÁNH GIÁ “LÍNH MỚI” HOWO SINOTRUK 7T1 TẤN 2 CẦU DẦU

ĐÁNH GIÁ “LÍNH MỚI” HOWO SINOTRUK 7T1 TẤN 2 CẦU DẦU

10/11/2020  373

Với động cơ Yuchai 140 mã lực mạnh mẽ, hệ thống khung gầm dày dặn chắc chắn, Howo Sinotruk 7.1 tấn 2 cầu dầu hứa hẹn sẽ là một mẫu xe tải ben nổi trội trong các đối thủ cùng phân khúc.

Hoa Mai 1t25 và Hoa Mai 2t35 Euro 4 đời mới – Hai mẫu xe ben nhỏ đáng mua

Hoa Mai 1t25 và Hoa Mai 2t35 Euro 4 đời mới – Hai mẫu xe ben nhỏ đáng mua

29/10/2020  351

Xe tải ben Hoa Mai 1.25 tấn và Hoa Mai 2.35 tấn Euro 4 đều sở hữu kích thước nhỏ gọn phù hợp với những cung đường ở các vùng nông thôn mới và thành phố. Hai mẫu xe được trang bị động cơ tiết kiệm nhiên liệu, hệ thống khung gầm dày dặn chắc chắn đem đến khả năng chuyên chở rất tốt và hiệu quả kinh tế cao.

Ý kiến khách hàng