Đánh giá xe ben TMT TATA Super ACE tải trọng 990kg là dòng xe tải ben nhẹ chạy máy dầu tiêu chuẩn đã có phiên bản Euro 4 kèm theo nhiều cải tiến mới. Vậy dòng xe này có điều gì đặc biệt trong phân khúc hãy cùng longbientruck tìm hiểu.
Kể từ khi ra mắt dòng sản phẩm TMT TATA Super Ace rất được ưa chuộng, bởi trong phân khúc duy nhất đây là dòng xe có máy dầu tiêu chuẩn.
Ngoài các dòng xe tải thùng được ưa chuộng thì dòng tải ben với tải trọng 990kg đây là dòng xe ben có tải trọng nhỏ nhất hiện tại chưa tính đến TMT chuẩn bị ra mắt dòng xe Hắc Báo với tải trọng 660kg
Ngoài các dòng xe tải thùng được ưa chuộng thì dòng tải ben với tải trọng 990kg đây là dòng xe ben có tải trọng nhỏ nhất hiện tại chưa tính đến TMT chuẩn bị ra mắt dòng xe Hắc Báo với tải trọng 660kg
Xe tải TMT TATA ben rất được ưa chuộng từ khi ra mắt
Cả 2 dòng sản phẩm này sẽ là dòng chiến lược để hãng thay thế toàn bộ công nông trên thị trường.
Thời gian qua các mẫu Euro 2 của dòng TATA Ben đã hết hàng nhà máy TMT vừa chính thức mở lại đặt hàng các sản phẩm Euro 4 của TATA Ben kèm một số thay đổi để sản phẩm trở lên hoàn hảo hơn.
Và dưới đây sẽ là đôi dòng ưu điểm mà TATA ben đã và đang mang lại cho người dùng, toàn bộ đánh giá thu được từ phiếu khảo sát khách hàng của TMT
Ưu điểm mạnh nhất của TATA ben đó là khối động cơ Diezel mạnh mẽ kèm theo tải trọng nhỏ gọn.
Khối động cơ Diezel của TATA còn được hãng nghiên cứu và đưa ra mức tiêu thụ nhiên liệu cực kỳ hấp dẫn so với các đối thủ có lẽ sản phẩm đang độc chiếm vị trí về tiết kiệm nhiên liệu mà xu thế hiện nay người dùng thường hướng đến các sản phẩm siêu tiết kiệm nhằm giảm bớt chi phí.
Theo như tính toán 1 năm các động cơ Diezel có thể giúp người dùng tiết kiệm từ 50-70tr vnđ khi sử dụng xe, dù đây chỉ là dòng xe tải siêu nhỏ nhẹ.
Thời gian qua các mẫu Euro 2 của dòng TATA Ben đã hết hàng nhà máy TMT vừa chính thức mở lại đặt hàng các sản phẩm Euro 4 của TATA Ben kèm một số thay đổi để sản phẩm trở lên hoàn hảo hơn.
Và dưới đây sẽ là đôi dòng ưu điểm mà TATA ben đã và đang mang lại cho người dùng, toàn bộ đánh giá thu được từ phiếu khảo sát khách hàng của TMT
Ưu điểm mạnh nhất của TATA ben đó là khối động cơ Diezel mạnh mẽ kèm theo tải trọng nhỏ gọn.
Khối động cơ Diezel của TATA còn được hãng nghiên cứu và đưa ra mức tiêu thụ nhiên liệu cực kỳ hấp dẫn so với các đối thủ có lẽ sản phẩm đang độc chiếm vị trí về tiết kiệm nhiên liệu mà xu thế hiện nay người dùng thường hướng đến các sản phẩm siêu tiết kiệm nhằm giảm bớt chi phí.
Theo như tính toán 1 năm các động cơ Diezel có thể giúp người dùng tiết kiệm từ 50-70tr vnđ khi sử dụng xe, dù đây chỉ là dòng xe tải siêu nhỏ nhẹ.
| Đặc điểm so sánh | Xe tải TMT TATA Super ACE | Dòng xe tải nhẹ 1 tấn khác |
| Động cơ | Diezel 14.909 vnđ |
Xăng 16.272 vnđ |
| Số chuyến 1 ngày | 8 | 8 |
| khoảng cách di chuyển 1 ngày | 240 km | 240km |
| Số Km di chuyển 1 tháng | 7200 | 7200 |
| Số nhiên liệu tiêu thụ | 7 lít /100km | 11 lít/100km |
| Số nhiên liệu tiêu thụ trong 1 tháng | 507 lít | 800 lít |
| Số tiền chi trả cho xăng, dầu 1 tháng | 7.558.863 vnđ | 13.017.600 vnđ |
| Số tiền xăng dầu chi trả trong 1 năm | 90.706.356 vnđ | 165.211.200 vnđ |
Nhìn ngay vào bảng so sánh chi phí sử dụng trong 1 năm chúng ta rõ ràng có thể thấy các sản phẩm TATA khi trang bị máy dầu + động cơ siêu tiết kiệm sẽ mang lại khoản tiết kiệm không hề nhỏ với các dòng xe tải nhỏ ben chạy xăng trên thị trường hiện nay. Nếu tính về lâu dài thì động cơ Diezel luôn được ưu ái hơn rất nhiều.
Với một số đối thủ có nhiều dòng xe tải trọng nhỏ nhưng chủ yếu trên thị trường 100% vẫn là động cơ xăng và kích thước còn khá lớn không nhỏ gọn như TATA.
Ưu điểm tiếp theo được nói đến là cabin rộng rãi và kích thước dù nhỏ gọn nhưng thể tích thùng lại ưu Việt Hơn giúp xe được ưa chuộng hơn.
Với một số đối thủ có nhiều dòng xe tải trọng nhỏ nhưng chủ yếu trên thị trường 100% vẫn là động cơ xăng và kích thước còn khá lớn không nhỏ gọn như TATA.
Ưu điểm tiếp theo được nói đến là cabin rộng rãi và kích thước dù nhỏ gọn nhưng thể tích thùng lại ưu Việt Hơn giúp xe được ưa chuộng hơn.
TATA ben có kích thước thùng rộng lớn và kích thước tổng thể nhỏ gọn hơn đối thủ
Thiết kế xe TMT TATA đạt tiêu chuẩn Châu Âu rộng rãi thoải mái cho người ngồi và người lái và cực kỳ tiện nghi.
Với các tiện ích nhỏ như tay lái gật gù, ghế lái ôm người và có thể di chuyển trước giúp người lái thoái mái hơn khi lái xe.
Xe trang bị kính chỉnh điện, gương có núm chính trong cabin.
Chiều rộng xe nhỏ hơn đối thủ 10cm nên viêc di chuyển và các ngõ ngách tốt hơn.
TATA còn bảo hành các dòng sản phẩm của mình đến 3 năm theo tiêu chuẩn Châu Âu đây là mức bảo hành gần tương đương các mẫu xe ô tô con đang hiện hành, có thể thấy với điều kiện ở Việt Nam một chế độ bảo hành tốt sẽ giúp ích rất nhiều.
Về giá chắc hẳn khách hàng đều nói TATA Ben đắt tuy nhiên khi so sánh các dòng tải ben loại nhẹ khác chi phí đầu tư của TATA Ben còn rẻ hơn từ 30-50 tr vnđ so với đối thủ
Với các tiện ích nhỏ như tay lái gật gù, ghế lái ôm người và có thể di chuyển trước giúp người lái thoái mái hơn khi lái xe.
Xe trang bị kính chỉnh điện, gương có núm chính trong cabin.
Chiều rộng xe nhỏ hơn đối thủ 10cm nên viêc di chuyển và các ngõ ngách tốt hơn.
TATA còn bảo hành các dòng sản phẩm của mình đến 3 năm theo tiêu chuẩn Châu Âu đây là mức bảo hành gần tương đương các mẫu xe ô tô con đang hiện hành, có thể thấy với điều kiện ở Việt Nam một chế độ bảo hành tốt sẽ giúp ích rất nhiều.
Về giá chắc hẳn khách hàng đều nói TATA Ben đắt tuy nhiên khi so sánh các dòng tải ben loại nhẹ khác chi phí đầu tư của TATA Ben còn rẻ hơn từ 30-50 tr vnđ so với đối thủ
TATA Ben 990kg có thiết kế chuẩn Châu Âu
Mà trong khi đó rõ ràng động cơ Diezel bền bỉ hơn , khỏe hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Giá đầu tư tốt hơn.
Chắc có lẽ sản phẩm TATA Ben sẽ được thay thế hoàn toàn Công Nông và các xe tự chế trong thời gian tới.
Chắc có lẽ sản phẩm TATA Ben sẽ được thay thế hoàn toàn Công Nông và các xe tự chế trong thời gian tới.
>>>> Xem chi tiết sản phẩm Xe tải ben TMT TATA Super Ace 990kg để xem qua mức giá bán và thông số kỹ thuật cực kỳ hấp dẫn.
