Khi nhắc đến những “cỗ máy kiếm tiền” bền bỉ trên các cung đường Việt Nam, thật khó để bỏ qua cái tên Howo 371 4 chân. Mẫu xe này không chỉ là một phương tiện vận tải, mà còn là một biểu tượng của sự mạnh mẽ, tin cậy và hiệu quả kinh tế. Dù đã có nhiều dòng xe đời mới ra mắt, sức hút của Howo 371 máy cơ vẫn chưa bao giờ hạ nhiệt. Vậy điều gì đã làm nên tên tuổi huyền thoại này? Liệu trong bối cảnh thị trường hiện nay, việc đầu tư vào một chiếc Howo 371 có còn là một quyết định khôn ngoan? Bài viết này sẽ phân tích chi tiết từ A-Z để giúp bạn có câu trả lời xác đáng nhất. Để có cái nhìn tổng quan hơn về thương hiệu này, bạn có thể tìm hiểu thêm về các dòng xe howo đang phổ biến trên thị trường.
Tổng Quan Về “Huyền Thoại” Howo 371 4 Chân
Xe tải ben Howo 371 4 chân là một sản phẩm chủ lực của tập đoàn Sinotruk (Trung Quốc), được nhập khẩu và phân phối rộng rãi tại Việt Nam trong nhiều năm. Điểm đặc trưng nhất và cũng là yếu tố “ăn tiền” nhất của dòng xe này chính là việc sử dụng động cơ cơ Weichai 371HP.
Trong thời đại của động cơ điện, động cơ ga điện (Common Rail) lên ngôi, việc một mẫu xe vẫn trung thành với động cơ cơ lại trở thành một lợi thế khác biệt. Nó được mệnh danh là “vua lì đòn” hay “nồi đồng cối đá” bởi khả năng hoạt động bền bỉ trong những điều kiện khắc nghiệt nhất, từ công trường lầy lội đến những cung đường đèo dốc hiểm trở. Chính sự đơn giản trong cấu tạo, dễ sửa chữa và chi phí bảo dưỡng thấp đã giúp Howo 371 4 chân chiếm trọn lòng tin của các bác tài và chủ doanh nghiệp vận tải.
“Trái Tim” Weichai 371HP: Sức Mạnh Vượt Thời Gian?
Sức mạnh cốt lõi của Howo 371 4 chân đến từ khối động cơ diesel Weichai WD615.47, 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, có tăng áp. Động cơ này sản sinh công suất cực đại 371 mã lực (273kW) tại vòng tua máy 2200 vòng/phút, một con số vô cùng ấn tượng.
Thông số kỹ thuật động cơ nổi bật
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Loại động cơ | Weichai WD615.47, Diesel 4 kỳ, 6 xi lanh |
| Công suất | 371 HP (273 kW) |
| Dung tích xi lanh | 9726 cm³ |
| Tiêu chuẩn khí thải | EURO II |
| Hệ thống nhiên liệu | Bơm cao áp cơ |
| Mô-men xoắn cực đại | 1500 N.m / 1100-1600 rpm |
Ưu điểm “vàng” của động cơ cơ
Tại sao giữa vô vàn công nghệ hiện đại, động cơ cơ trên Howo 371 4 chân vẫn được ưa chuộng?
- Dễ sửa chữa: Cấu tạo cơ khí đơn giản giúp các thợ máy tại Việt Nam có thể dễ dàng “bắt bệnh” và sửa chữa ở bất kỳ đâu, không đòi hỏi thiết bị chẩn đoán phức tạp.
- Bền bỉ, ít hỏng vặt: Động cơ được thiết kế để chịu đựng điều kiện vận hành khắc nghiệt, ít bị ảnh hưởng bởi chất lượng nhiên liệu không đồng đều.
- Chi phí bảo dưỡng thấp: Phụ tùng thay thế phổ biến, giá thành rẻ, giúp chủ xe tiết kiệm một khoản chi phí vận hành đáng kể.
Theo anh Lê Minh Tuấn, một chuyên gia xe tải nặng với 15 năm kinh nghiệm, chia sẻ: “Động cơ cơ Weichai 371HP giống như một người lính già dặn kinh nghiệm, không màu mè nhưng cực kỳ đáng tin cậy. Ở những vùng sâu vùng xa, nơi điều kiện sửa chữa còn hạn chế, thì đây chính là sự lựa chọn an toàn và kinh tế nhất.”
Đánh Giá Chi Tiết Ngoại Thất Và Nội Thất
Một chiếc xe tốt không chỉ cần động cơ khỏe mà còn phải có thiết kế tối ưu cho người sử dụng.
Thiết kế ngoại thất: Hầm hố và thực dụng
Howo 371 4 chân sở hữu vẻ ngoài đặc trưng của dòng xe tải nặng Sinotruk: cabin HW76 cao, rộng, thiết kế khí động học giúp giảm sức cản của gió.
- Mặt ga lăng: Lớn, có các thanh ngang to bản giúp tăng cường khả năng làm mát cho động cơ.
- Hệ thống đèn: Đèn pha Halogen cỡ lớn cho khả năng chiếu sáng tốt, kết hợp với đèn sương mù giúp di chuyển an toàn trong điều kiện thời tiết xấu.
- Gương chiếu hậu: Hệ thống gương đôi, bao gồm gương phẳng và gương cầu lồi, giúp tài xế có tầm quan sát rộng, hạn chế tối đa điểm mù.
Thiết kế tổng thể của dòng xe tải 4 chân này luôn ưu tiên sự chắc chắn và hiệu quả, thay vì những đường nét hoa mỹ.
Không gian nội thất: Rộng rãi nhưng cần nâng cấp
Bước vào bên trong cabin HW76, ấn tượng đầu tiên là không gian vô cùng rộng rãi.
- Ghế ngồi: Ghế lái là ghế hơi, có thể điều chỉnh nhiều hướng, giúp giảm mệt mỏi trên những chặng đường dài.
- Giường nằm: Xe được trang bị một giường nằm rộng rãi phía sau, là nơi nghỉ ngơi lý tưởng cho các bác tài đi đường dài.
- Bảng điều khiển: Thiết kế tập trung về phía người lái, các nút bấm được bố trí hợp lý, dễ thao tác.
Tuy nhiên, so với các dòng xe đời mới, thiết kế nội thất của Howo 371 4 chân có phần “cổ điển” và thiếu các tiện nghi giải trí hiện đại. Nhưng đối với nhiều tài xế, sự đơn giản, bền bỉ của các chi tiết lại là một điểm cộng.
Hệ Thống Khung Gầm Và Vận Hành: Nền Tảng Của Sự Bền Bỉ
Nếu động cơ là trái tim thì khung gầm chính là bộ xương sống của chiếc xe. Sinotruk đã trang bị cho Howo 371 một hệ thống khung gầm cực kỳ vững chắc.
- Khung gầm Chassi: Được làm từ thép cường lực chuyên dụng, thiết kế 2 lớp (8+8mm), có khả năng chịu tải và chống vặn xoắn cực tốt, phù hợp để lắp đặt các loại thùng ben, thùng hàng có tải trọng lớn. Cấu trúc này vượt trội hơn đáng kể so với các dòng xe tải 3 chân thông thường, vốn được thiết kế cho tải trọng thấp hơn.
- Hệ thống treo: Treo trước là 11 lá nhíp, treo sau là 12 lá nhíp dạng quang đôi, mang lại khả năng chịu tải cao và hoạt động ổn định trên các địa hình phức tạp.
- Hệ thống cầu: Howo 371 4 chân thường sử dụng cầu dầu (cầu đúc) với tỷ số truyền lớn, rất phù hợp cho việc chạy tải nặng, leo đèo dốc và di chuyển trong công trường.
Anh Lê Minh Tuấn nhận định: “Khung gầm và hệ thống cầu của Howo 371 là thứ làm nên thương hiệu. Nó được thiết kế để ‘cày’, để chịu đựng sự quá tải trong thời gian dài mà ít bị biến dạng hay xuống cấp. Đây là yếu tố quyết định đến tuổi thọ và giá trị bán lại của xe.”
Ưu và Nhược Điểm Của Xe Howo 371 4 Chân
Để có cái nhìn khách quan, chúng ta cần xem xét cả hai mặt của vấn đề.
Ưu điểm:
- Động cơ cơ bền bỉ: Dễ sửa, chi phí thấp, phù hợp mọi điều kiện.
- Giá thành hợp lý: Chi phí đầu tư ban đầu thấp hơn nhiều so với các dòng xe Nhật, Hàn cùng phân khúc.
- Phụ tùng phổ biến: Dễ dàng tìm kiếm và thay thế phụ tùng ở bất cứ đâu với giá cả phải chăng.
- Khả năng chịu tải vượt trội: Khung gầm, hệ thống treo và cầu xe được thiết kế để vận hành ở cường độ cao.
- Thanh khoản tốt: Xe cũ vẫn giữ giá và dễ dàng mua bán, trao đổi.
Nhược điểm:
- Tiêu hao nhiên liệu: So với động cơ ga điện, động cơ cơ tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn.
- Thiết kế nội thất lỗi thời: Thiếu các trang bị tiện nghi và công nghệ hiện đại.
- Tiêu chuẩn khí thải cũ: Đa số các xe đời cũ chỉ đạt tiêu chuẩn Euro II, không còn phù hợp với các quy định mới.
- Cảm giác lái chưa tối ưu: Độ ồn cabin khá lớn, hệ thống lái chưa thực sự nhẹ nhàng như các dòng xe đời mới.
Giá Xe Howo 371 4 Chân Hiện Nay Là Bao Nhiêu?
Đây là câu hỏi được rất nhiều người quan tâm. Hiện tại, xe Howo 371 4 chân mới 100% sử dụng động cơ cơ đã không còn được nhập khẩu do không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải. Thị trường chủ yếu là xe đã qua sử dụng.
- Xe Howo 371 4 chân cũ: Giá xe phụ thuộc rất nhiều vào đời xe, tình trạng thực tế (máy móc, khung gầm, thùng bệ, lốp) và giấy tờ pháp lý. Mức giá có thể dao động từ vài trăm triệu đến khoảng dưới 1 tỷ đồng.
Việc tìm kiếm một chiếc xe cũ chất lượng đòi hỏi người mua phải có kinh nghiệm hoặc nhờ người am hiểu kiểm tra kỹ lưỡng. Đôi khi, bạn có thể bắt gặp những cơ hội tốt, ví dụ như thông tin về [Tồn kho 03 xe tải ben Howo 4 chân máy cơ 371 thanh lý gấp](https://longbientruck.com/thanh-ly-xe-tai-ben-howo-4-chan-may-co-371.html), đây là những lựa chọn đáng cân nhắc cho những ai muốn tiết kiệm chi phí đầu tư. Nếu nhu cầu tải trọng của bạn không quá lớn, có thể tham khảo thêm dòng [TMT Sinotruk 8.5 tấn 2 cầu dầu 2020 ( tải thực 8t45 ) có thông số kỹ thuật chi tiết](https://longbientruck.com/tmt-sinotruk-8-5-tan-2-cau-dau-2020-tai-thuc-8t45-co-thong-so-ky-thuat-chi-tiet.html) như một phương án thay thế kinh tế hơn.
Howo 371 4 chân thực sự là một “huyền thoại” trong làng xe tải Việt Nam. Nó là minh chứng cho giá trị của sự bền bỉ, thực dụng và hiệu quả kinh tế. Mặc dù có những nhược điểm về công nghệ và mức tiêu hao nhiên liệu, nhưng với những ưu điểm vượt trội về độ tin cậy, chi phí sửa chữa thấp và khả năng “cày ải”, đây vẫn là một lựa chọn sáng giá.
Nếu bạn là một chủ doanh nghiệp vận tải san lấp, vật liệu xây dựng, hoặc một bác tài cần một người bạn đồng hành không ngại khó khăn, ưu tiên chi phí đầu tư ban đầu thấp và hiệu quả kinh tế lâu dài, thì một chiếc Howo 371 4 chân đã qua sử dụng với chất lượng còn tốt chắc chắn là một khoản đầu tư đáng cân nhắc.
Câu Hỏi Thường Gặp (FAQ) howo 371
1. Mức tiêu hao nhiên liệu của Howo 371 4 chân là bao nhiêu?
Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe Howo 371 4 chân dao động từ 35-40 lít/100km khi có tải, tùy thuộc vào điều kiện đường sá và thói quen của tài xế.
2. Xe Howo 371 4 chân chịu tải được bao nhiêu tấn?
Theo thiết kế, tải trọng cho phép tham gia giao thông của xe là khoảng 16-17 tấn. Tuy nhiên, xe có khả năng chịu tải thực tế cao hơn rất nhiều, thường được sử dụng để chạy trong các công trường, mỏ với tải trọng lớn.
3. So sánh Howo 371 và Howo 380 (máy điện)?
Howo 371 sử dụng động cơ cơ, bền, dễ sửa nhưng tốn nhiên liệu hơn. Howo 380 dùng động cơ ga điện, tiết kiệm nhiên liệu hơn, êm ái hơn nhưng đòi hỏi nhiên liệu sạch và chi phí sửa chữa phức tạp, tốn kém hơn.
4. Phụ tùng xe Howo 371 có dễ tìm không?
Cực kỳ dễ tìm. Do sự phổ biến của dòng xe này, phụ tùng có mặt ở hầu hết các cửa hàng, gara trên toàn quốc với mức giá rất cạnh tranh.
5. Có nên mua xe Howo 371 4 chân cũ không?
Có, nếu bạn tìm được một chiếc xe có chất lượng còn tốt. Hãy kiểm tra kỹ các hạng mục quan trọng như động cơ, hộp số, cầu, chassi và hệ thống thủy lực của ben. Nên đi cùng thợ máy có kinh nghiệm để đánh giá chính xác nhất.
