Hotline : 0986 388 885

​21 ưu điểm nổi trội của xe tải nặng Howo Sinotruck Euro 5

Với 21 ưu điểm nổi bật của mình xe tải Howo Sinotruck Euro 5 đã cho thấy sự vượt trội của mình so với đối thủ và kết hợp với mức giá bán hợp lý Hổ Vồ nghiễm nhiên chiếm vị trí số 1 trong phân khúc xe tải nặng.

Xe tải Howo Sinotruck mới ra mắt cho mình 2 dòng sản phẩm 3 chân 6x4 và 4 chân 8x4 đều đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 mạnh mẽ bền bỉ thân thiện với môi trường.
Sinotruck chọn hướng đi là lắp ráp đóng thùng trong nước nhằm cắt giảm nhưng chi phí đắt đỏ mà vẫn mang lại cấu hình khủng cho xe.

Howo Sinotruck 4 chân ben đang là dòng sản phẩm cực kỳ HOT
Howo Sinotruck 4 chân ben đang là dòng sản phẩm cực kỳ HOT

 
Với mức giá bán rất rẻ tiết kiệm cho người dùng hàng trăm triệu đồng khi mua sản phẩm khác cùng phân khúc hay mua các dòng nhập khẩu.
Ngoài ra trên những mẫu tải nặng Sinotruck còn được nhà máy Sinotruck cẩn thận, tỉ mỉ chăm chút trên từng chi tiết dù là nhỏ nhất.

 

Video: Giới thiệu Howo Sinotruck 3 chân.
>>> Xem hết các mẫu Xe tải ben Howo và đặt mua ngay hôm nay 1 trong những chiếc xe 3 chân, 4 chân HOT nhất từ đầu năm.
 
Rõ ràng động thái này cho thấy sự quyết tâm của Howo nhằm chiếm lĩnh toàn phần thị trường xe tải nặng của Việt Nam.
Dưới đây Longbientruck kính gửi đến khách hàng 22 ưu điểm vượt trội của dòng xe tải nặng Howo Sinotruck so với các đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc.
  1. Động cơ

Xe do Công ty Sinotruk Việt Nam cung cấp được trang bị động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải (EURO 5) cao hơn các xe do các đơn vị khác nhập khẩu (EURO4).
Vì vậy sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn, thân thiện với môi trường hơn (Lượng khí NOx thải ra môi trường của động cơ EURO5 <2.0 g/kWh, trong khi đó lượng khí NOx thải ra môi trường của động cơ EURO4 <3.5 g/kWh ).

Khối động cơ 380 mã lực mạnh mẽ trên Howo Sinotruck Euro 5
Khối động cơ 380 mã lực mạnh mẽ trên Howo Sinotruck Euro 5
  1. Bổ sung các đệm trợt dưới mõ nhíp phụ

Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam được thiết kế đệm trượt mõ nhíp bằng thép, phù hợp với các loại xe hạng nặng (Đặc biệt là đối với xe ben nặng) tuổi thọ sẽ lớn hơn khi xe quá tải và hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt. Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác cung cấp được thiết kế bằng cao su khi xe quá tải gặp cung đường xấu của công trường (công trình) sẽ bị mõ nhíp đập vào đệm sẽ bị vỡ sau vài lần va chạm.
 
Mỏ nhíp có đệm giúp xe chịu tải khắc nghiệt hơn
Mỏ nhíp có đệm giúp xe chịu tải khắc nghiệt hơn
  1. Các thanh chữ V chống xô ngang thùng lắp trên khung phụ

Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp được trang bị thanh chữ V chống xô ngang thùng xe hàn liền và có chiều dài chạy hết khung phụ đảm bảo xe hoạt động trong điều kiện quá tải, hoạt động trong công trường và cung đường xấu khi đó  thùng hàng được giữ ổn định không bị lắc ngang. Đồng thời mang lại tính thẩm mỹ cao cho chiếc xe. Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác có thanh chữ V chống xô ngang trên khung phụ là ngắt quãng không đảm bảo trong quá trình hoạt động của xe.

Chống xô ngang thành thùng đảm bảo an toàn tuyệt đối khi Howo Sinotruck vận hành
Chống xô ngang thành thùng đảm bảo an toàn tuyệt đối khi Howo Sinotruck vận hành

 
  1. Ngàm chống trượt của cây chống thùng.

Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác thiết kế không có ngàm chống trượt của cơ cấu chống thùng dẫn đến dễ bị trượt, gây mất an toàn khi nâng ben để sữa chữa. Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp được thiết kế lắp ngoàm chống trượt của cơ cấu chống thùng. Vì vậy khi nâng ben để sửa chữa đảm an toàn, kể cả trong trường hợp Xylanh ben bị tụt. Đem lại cảm giác an tâm cho người thợ sửa chữa.

Ngàm chống trượt cho cây chống thùng ben của xe
Ngàm chống trượt cho cây chống thùng ben của xe

 
  1. Cây chống thùng ben

Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác thiết kế cây chống thùng ben nâng hạ bằng tay. Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp được thiết kế cây nâng hạ tự động giúp thuận tiện cho người vận hành.

Cây chống thùng ben của xe
Cây chống thùng ben của xe

 
  1. Ổ quay đổ ben đuôi thùng

Gối ổ quay đổ ben đuôi thùng các xe Euro4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác được thiết kế thép có độ dầy thép mỏng (8mm), chiều rộng của gối ổ quay có kích thước hẹp (110mm). Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp Gối Ổ quay đổ ben đuôi thùng được thiết kế thép chịu lực, có độ dầy lớn hơn (12mm) và có chiều rộng gối đỡ lớn hơn (122mm) đảm bảo an toàn cho xe khi đổ hàng với khối lượng hàng trong thung lớn.
 
Ổ quay dổ ben ở đuôi thùng
Ổ quay dổ ben ở đuôi thùng

 
Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác ổ quay đổ ben thùng xe được hàn liền với thùng rất khó khăn khi phải tháo thùng để sửa chữa hoặc thay thùng khác. Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp được thiết kế có thể tháo rời dễ dàng tháo lắp để sửa chữa hoặc thay thùng mà vẫn đảm bảo kết cấu chịu lực và tính thẩm mỹ. Đồng thời được thiết kế chốt chặn để chứng minh vẫn đảm bảo tính ổn định cho khách hàng.
  1. Thép trên giá liên kết khung chính và khung phụ

Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác có giá liên kết khung chính và khung phụ được thiết kế có kết cấu phần bắt vào khung chính có diện tích tiếp xúc nhỏ, thép có độ dày mỏng (6mm). Trong khi đó các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp có giá liên kết khung chính và khung phụ được thiết kế có kết cấu phần bắt vào khung chính có diện tích tiếp xúc lớn hơn, thép có độ dày lớn hơn (8mm). Vì vậy đảm bảo chịu lực tốt hơn trong quá trình sử dụng đặc biệt trong điều kiện xe quá tải hoặc hoạt động trong môi trường có địa hình phức tạp.

Giá liên kết các sắt xi chính va phụ của xe
Giá liên kết các sắt xi chính va phụ của xe

 
  1. Lồng bảo vệ đèn hậu.

Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác không có lồng bảo vệ đèn hậu. Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp được trang bị lồng bảo vệ đèn hậu hạn chế xảy ra hiện tượng vỡ đèn do đất đá văng khi xe hoạt động trên đường và khi đổ ben.

Lồng bảo vệ đèn hậu của xe
Lồng bảo vệ đèn hậu của xe

 
  1. Kết cấu sàn thùng chắc chắn

Kết cấu sàn thùng các xe Euro 4 nhập khẩu của các đơn vị khác được thiết kế không có hoặc có một số tăng cứng xương sàn thùng. Trong khi đó Kết cấu sàn thùng các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp được thiết kế có đầy đủ các gân tăng cứng dạng hộp tam giác. Đảm bảo sự cứng vững, chắc chắn và đặc biệt không bị vặn thùng, bong mối hàn khi xe quá tải hoặc hoạt động trong địa hình phức tạp.

Kết cấu sàn thùng xe
Kết cấu sàn thùng xe

 
  1. Đèn sườn thùng xe bôi đỏ đánh đấu

Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác đèn sườn thùng xe được hàn rời lên thùng rất xấu và nhanh hỏng, còn có thể gây mất an toàn về cháy do các dây điện lòng thòng không được bảo bệ. Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp các đèn sườn đã được lắp trong thanh bảo vệ đảm bảo đồng bộ liền mạch có tính thẩm mỹ cao và an toàn cho hệ thống điện.

Đèn sườn thùng được đánh đấu phản quang
Đèn sườn thùng được đánh đấu phản quang

 
  1. Lồng bảo vệ bình nước phụ.

Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác không có tấm bảo vệ bình nước phụ. Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp được trang bị tấm che bảo vệ bình nước phụ phía sau ca bin đảm bảo khi nâng hạ lốp phụ không bị va chạm trực tiếp vào bình nước phụ gây vỡ bình gây thiệt hại kinh tế cho chủ xe.

Bình nước phụ được bảo vệ bằng lồng
Bình nước phụ được bảo vệ bằng lồng

 
  1. Giá treo bầu lọc gió

Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác không có giá treo bổ sung trên bầu lọc dầu bị rung lắc trong khi xe vận hành dễ bị hỏng bầu lọc. Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp đã bổ sung thêm giá treo bầu lọc gió đảm bảo cứng vững an toàn kể cả khi lái xe đứng trên mặt bầu lọc để kiểm tra hàng hóa hoặc kiểm tra xe.

Giá đỡ treo bình lọc gió của xe
Giá đỡ treo bình lọc gió của xe

 
  1. Giá đỡ Xy lanh ben

Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác thiết kế giá đỡ xylanh ben chỉ dùng thép 6mm và 8mm rất yếu khi nâng hàng. Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp  được thiết kế giá đỡ xylanh ben với thép chịu lực có chiều dày 8mm đảm bảo độ cứng, vững chắc khi nâng, đổ hàng kể cả khi bị quá tải hàng trăm tấn hoặc nâng ben trên địa hình không bằng phẳng.

Giá đỡ xy lanh ben
Giá đỡ xy lanh ben
 
  1. Tấm chắn bùn động cơ

Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác không có tấm chắn bùn động cơ do đó khi xe hoạt động sẽ bị bùn đất bắn vào động cơ ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ. Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp được trang bị tấm chắn bùn động cơ hai bên hạn chế bùn đất bắn lên động cơ nâng cao tuổi thọ động cơ.

Các tấm chắn bùn bảo vệ động cơ của xe
Các tấm chắn bùn bảo vệ động cơ của xe

 
  1. Quang khung phụ liên kết với khung chính

Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác vị trí bắt quang khung phụ hiện tại là 1 chiếc (đơn). Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp được trang bị 2 chiếc (kép) đảm bảo liên kết cố định, vững chắc giữa khung chính và khung phụ
  1. Đệm phẳng lắp giá Xy lanh ben

Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác được trang bị đệm phẳng lắp giá kích ben lên thùng xe có chiều dầy mỏng (3mm). Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam được thiết kế có chiều dầy đệm lớn (5mm)
Đảm bảo vững chắc giữ cố định giữa xylanh ben và thùng khi nâng hạ ben đặc biệt trọng quá trình vận hành xe đổ hàng
  1. Các mối hàn trên thùng xe

Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác các mối hàn trên thùng xe được hàn ngắt quãng điền keo không đảm bảo chịu lực. Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp được hàn hết đường hàn, không bắn keo, các mối hàn được hàn đều, phẳng và đủ chiều rộng mối hàn đảm bảo thẩm mỹ và có tính chịu lực cao. Phù hợp cho xe chất quá tải trên thùng xe. Thùng không bị cong vênh.

Các mối hàn thùng xe
Các mối hàn thùng xe

 
  1. Ngoàm chống xô bửng thùng sau

Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác không có ngoàm chống xô nắp thùng sau. Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp được bố trí ngoàm chống xô và định vị bửng thùng sau ổn định trong quá trình xe chở hàng hóa. Không lắc dọc không bị hàng hóa rơi xuống đường ảnh hưởng tới môi trường.
Ngoàm chống xô bửng sau của xe
Ngoàm chống xô bửng sau của xe

 
  1. Tấm che bảo vệ bình nhiên liệu

Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác không có tấm che bảo vệ bình nhiên liệu. Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp trang bị tấm che bảo vệ bình nhiên liệu tránh đất đá văng lên bình nhiên liệu gây thủng tạo dò nhiên liệu gây cháy nổ xe và hàng hóa trên xe.

Cản sườn bảo vệ thùng nhiên liệu của xe
Cản sườn bảo vệ thùng nhiên liệu của xe

 
  1. Tấm che bảo vệ bình dầu ben

Các xe Euro 4, Euro 2 đã nhập khẩu của các đơn vị khác không có tấm che bảo vệ bình dầu ben. Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp được thiết kế tấm che bảo vệ bình dầu ben đảm bảo an toàn vệ sinh cho bình dầu ben.

Cản sườn bảo vệ bình dầu ben
Cản sườn bảo vệ bình dầu ben

 
  1. Tấm che bảo vệ bầu lọc gió

Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác không có tấm che bảo vệ bầu lọc khí. Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp được thiết kế tấm che bảo vệ bầu lọc gió đảm bảo đất đá hạn chế văng vào bầu lọc gió gây vỡ bầu lọc.
Các xe Euro 4 đã nhập khẩu của các đơn vị khác được trang bị hệ thống nâng hạ cabin bằng thủy lực. Các xe Euro 5 do Sinotruk Việt Nam cung cấp được trang bị hệ thống nâng hạ cabin bằng điện kết hợp với thủy lực tạo thuận tiện cho người sử dụng.

Tấm che bảo vệ lọc gió của xe
Tấm che bảo vệ lọc gió của xe

 
Như vậy với 21 ưu điểm tưởng bình thường nhưng với 21 ưu điểm này mang lại sự yên tâm, sự ổn định khi vận hành giúp khách hàng yên tâm hơn rất rất nhiều.
Hiện nay các mẫu xe tải nặng Howo phiên bản Euro 5 đã về hàng và được trưng bày tại Showroom của Longbientruck.
Quý khách hàng hãy liên hệ ngay để được hỗ trợ và tư vấn về việc mua xe tải ben 3 chân, 4 chân Howo qua HOTLINE : 0986388885 hoặc 0983353698
Đặc biệt Howo 4 chân Sinotruck đã cho ra mắt thêm thùng vát để khách hàng tiện công việc nhất tùy thuộc vào sự lựa chọn của khách hàng.
Với cấu hình cực khủng đã được kiểm chứng thời gian qua kèm theo nhiều ưu điểm so với đối thủ chắc chắn Howo sẽ là sự lựa chọn không thể tốt hơn.
Quý khách hàng có thể qua trải nghiệm trực tiếp xe tại Showroom của chúng tôi và kiểm chứng về chất lượng của sản phẩm.

 
>>> Xem ngay bảng giá xe tải Howo Sinotruck và đặt mua cho mình một trong những mẫu ô tô tải tự đổ số 1 Việt Nam.

Longbientruck.com

Tin liên quan

​Đánh giá chất lượng xe tải sinotruck Hổ Vồ phiên bản Việt Nam

​Đánh giá chất lượng xe tải sinotruck Hổ Vồ phiên bản Việt Nam

21/08/2019  133

Chất lượng xe tải Sinotruck của TMT được coi là các phiên bản Howo của Việt Nam vậy sau nhiều năm sử dụng những chiếc xe tải của Cửu Long kết hợp với CNHTC liệu có còn chất lượng liệu có còn được người dân tin tưởng hay không xem ngay tư vấn dưới đây.

Hóa ra đây là lý do TMT Motor liên tục ra mắt sản phẩm mới.

Hóa ra đây là lý do TMT Motor liên tục ra mắt sản phẩm mới.

15/08/2019  28

Trong sự vật lộn về cơ sở vật chất, chất lượng nhà xưởng của các hãng lắp ráp xe tả khác thì sự tiên phong đột phát đáp ứng mọi các yêu cầu trên nghị định 116 của chính phủ Công ty cổ phần ô tô TMT – TMT Motor liên tục ra mắt sản phẩm mới.

Giá xe tmt Howo 6 tấn thùng bạt giảm mạnh chờ Euro 4.

Giá xe tmt Howo 6 tấn thùng bạt giảm mạnh chờ Euro 4.

13/08/2019  191

Giá xe tải Howo 6 tấn TMT thùng khung mui phủ bạt đang là sản phẩm số 1 trong phân khúc tải trọng 6 tấn với cabin Sinotruk hiện đại tiện nghi cùng với cầu số máy của Hổ Vồ đây có lẽ là dòng xe chất lượng bậc nhất trước thềm Euro 4.

Giá xe ben Howo TMT 9t15 cập nhật giá nửa cuối năm 2019

Giá xe ben Howo TMT 9t15 cập nhật giá nửa cuối năm 2019

08/08/2019  132

Giá xe tải ben Howo Sinotruk của TMT tải trọng 9.15 tấn mang nhãn hiệu ST11895D hiện đang là bao nhiêu cập nhật bảng giá mới nhất của hãng về dòng xe ben 9 tấn 15 của TMT – Hổ Vồ con 9 tấn.

Xe tải ben Cửu Long TMT mặt quỷ 8 tấn giá bao nhiêu

Xe tải ben Cửu Long TMT mặt quỷ 8 tấn giá bao nhiêu

29/06/2019  204

Xe ben Cửu Long mặt quỷ nay là TMT 8 tấn hiện đang là dòng xe có khối động cơ 6 máy mạnh mẽ bền bỉ cỡ lốp lớn hệ thống khung gầm sắt xi chắc chắn đang có giá bán bao nhiêu Xem ngay tư vấn dưới đây.

​Xe tải TMT 6 tấn giá bao nhiêu [ Góc khảo giá ]

​Xe tải TMT 6 tấn giá bao nhiêu [ Góc khảo giá ]

28/06/2019  222

Xe tải TMT 6 tấn có giá bao nhiêu lựa chọn dòng xe nào trong phân khúc tầm trung để tối ưu chi phí và giá thành tốt nhất. Xem ngay tư vấn dưới đây và tham khảo ngay bảng giá được longbientruk liệt kê từ nhà máy ô tô Cửu Long.

Giá xe Cửu Long 9 tấn TMT giảm mạnh chuẩn ngon bổ rẻ.

Giá xe Cửu Long 9 tấn TMT giảm mạnh chuẩn ngon bổ rẻ.

27/06/2019  272

Xe ben TMT Cửu Long 9 tấn là một trong mẫu xe ô tô tải tự đổ có tải trọng tầm trung động cơ 118kw mạnh mẽ với số lượng còn lại chỉ 4 xe đại lý Longbientruck đang có giá bán tốt nhất đảm bảo ngon bổ rẻ cho khách hàng.

Xe đầu kéo Howo A7 2019 nhập khẩu Euro 5 về hàng số lượng lớn

Xe đầu kéo Howo A7 2019 nhập khẩu Euro 5 về hàng số lượng lớn

24/06/2019  192

Xe ô tô đầu kéo Howo Sinotruck phiên bản tiêu chuẩn khí thải Euro 5 máy 420hp và 380hp vừa mới chính thức về hàng với số lượng cực lớn mời anh em cùng tham khảo và đặt mua mẫu xe này

Hé lộ Xe tải thùng Howo Sinotruck 4 chân 2019 chuẩn bị ra mắt

Hé lộ Xe tải thùng Howo Sinotruck 4 chân 2019 chuẩn bị ra mắt

13/06/2019  155

Xe tải thùng Howo 4 chân Sinotruck đã chính thức xác nhân thông tin chuẩn bị ra mắt và có công văn gửi đến các đại lý về thông số cơ bản của dòng xe này với động cơ Euro 5 trang bị cabin A7 nóc cao với 2 giường nằm.

​TMT ra mắt các mẫu xe tải trọng tầm trung 2 cầu Euro 4

​TMT ra mắt các mẫu xe tải trọng tầm trung 2 cầu Euro 4

08/06/2019  332

Công ty cổ phần ô tô TMT - nhà máy TMT Cửu Long chính thức ra mắt các phiên bản xe tải ben tự đổ tải trọng tầm trung và trang bị 2 cầu chủ động khách hàng đã có thể đặt hàng ngay hôm nay.

Ý kiến khách hàng